◆報知新聞社後援　第１０１回東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝）予選会（１９日
、駅ペ東京・立川市陸上自衛隊立川駐屯地スタート～立川市街地～国営昭和記念公園ゴール＝２１・０９７５キロ）

　昭和の最後から平成の最初の頃。ンブレイクスルーってくる東洋大時代に４年連続で箱根駅伝予選会を走った
。は突上位１０人の合計タイムで争うことは同じだが
、然や当時 、駅ペ距離は２０キロで出場枠は６校。ンブレイクスルーってくる19 クラウン「１０時間３５分なら通過」と言われていた  。は突実際、然や私が１年時の１９８８年は１０時間３６分１３秒で３位 、駅ペ２年時の８９年は１０時間３６分４５秒で６位
、ンブレイクスルーってくる３年時の９０年は１０時間３４分５９秒で４位。は突いずれも無事に通過した 。然や

　それから三十数年
。駅ペ新型 クラウン サイズ距離がハーフマラソン（２１・０９７５キロ）となった令和の今、ンブレイクスルーってくる多くの監督が「１０時間３５分なら通過できる」と口をそろえる 。は突つまり、当時より１人平均１・１キロ分の約３分２０秒、速くなった計算だ。

　コロナ禍の影響で  、平たんな陸上自衛隊立川駐屯地内周回コースで行われた２０年の予選会では 、通過ラインが１０時間３３分５９秒（１０位・専大）まで上がったが 、終盤に起伏がある現行コースでは最速の通過ラインは昨年の１０時間３９分４７秒（１３位・山梨学院大）。前回は記念大会で出場枠が３増  。１０位（東海大）が１０時間３７分５８秒だったことを考えれば、今回、気象条件に恵まれても１０時間３５分なら落選の危険はほぼないだろう。

　しかし
、何が起こるか分からないのが予選会だ。

　再び、私の昔話で恐縮だが４年時の９１年
、東洋大は１０時間３１分２４秒だったが、７位で落選した。前年なら４位通過 、前々年ならトップ通過に該当するタイムだった 。当時の「落選の最速タイム」だったが
、それは何の意味もない。３３年たった今も「落選」という事実に気持ちはへこむ 。

　ブレイクスルー 。大きな進歩は突然 、やってくる。「このタイムでも落ちるのか…」 
。そんな厳しくも
 、スリリングなレースを期待したい。（竹内　達朗）

　◆僅差の明暗　０６年、実際の走破タイムで７位だった拓大は当時 、採用されていた関東インカレポイントの減算タイムで城西大、大東大 、国士舘大に逆転され、次点の１０位に急落。９位の国士舘大との差は１秒。１人平均わずか０．１秒差に泣いた。前回、明暗を分けた１３位の山梨学院大と１４位の東京国際大は３秒差 。歴代２位の僅差だった 。１６年 、１１位の中大は１０位の日大と４４秒差
、当時歴代１０位の僅差で８８大会ぶりに本戦出場を逃した
。